Türkiye'de 2002 yılında 56 savunma sanayisi firmasının faaliyet gösterdiği ve 62 projenin yürütüldüğü sektörde 2024-2026 döneminde firma sayısı 4 bin 500'ün, proje sayısı 1400'ün üzerine çıktı. Yaklaşık 5,5 milyar dolar seviyesindeki toplam proje hacmi de 100 milyar doların üzerine yükseldi. Son 25 yılın en görünür dönüşüm alanlarından birini oluşturan insansız hava araçları (İHA) teknolojisinde Türkiye; küresel düzeyde maliyet avantajı, yüksek otonomi ve ihracat başarısı yakaladı. Türkiye'nin inanılmz başarı hikayesi, Adalar Denizi'nin karşı kıyısında Yunanistan'ı stratejik ve ekonomik bir çıkmaza sürükledi.
Yunanistan'ın önde gelen haber kanallarından Naftemporiki'de Adalar Denizi'nde değişen dengeleri analiz eden gazeteci Grigoris Anagnostou, Türkiye'nin insansız sistemlerinin Yunan ordusuna yaşattığı zorlukları çarpıcı ifadelerle dile getirdi. Haberin sunumunda, "F-16'larla Türk dronelarını önlemek son derece maliyetli olduğu için, Eylül ayından itibaren savaş uçaklarımız dört adet Fransız yapımı İHA ile desteklenecek" girişi yapıldı.
Canlı yayında söz alan gazeteci Anagnostou, Adalar Denizi'ndeki dengelerin tamamen değiştiğini belirterek şu vurucu ifadeleri kullandı: "Adalar Denizi'nde zıtlaşma yeni bir çağa geçti, İHA'lar artık başrolü oynuyor. Ankara, tekli ve bazen çoklu insansız hava araçlarını seçerek ihlal mantığına geri dönüyor."
Sözlerinin devamında Adalar Denizi'ndeki uçuşlara dair ellerindeki istatistikleri paylaşan Anagnostou, "Rakamlar açıklayıcı nitelikte" diyerek şu verileri sundu: "2023 yılında Ege hava sahasında 1172 ihlal yaşandı. 2024'te sıfıra düştük. 2025'te 225, bu yıl ise şu ana kadar 468'deyiz. Sadece 12 Ağustos'a kadar kaydedilen 92 ihlalin 72'si insansız hava araçları tarafından gerçekleştirildi. Bu oldukça büyük bir rakam."
"10 KAT MALİYET FARKI YUNAN EKONOMİSİNİ TÜKETİYOR"
Haberin en çarpıcı bölümü ise Türk İHA'ları ile Yunan F-16'larının karşı karşıya gelmesinin yarattığı devasa ekonomik tahribat oldu. Türkiye'nin Bayraktar, Anka ve Aksungur gibi sistemleri kitleler halinde kullandığını ve bu durumun insan hayatı için risk oluşturmadan, çok düşük maliyetlerle yapıldığını vurgulayan Yunan gazeteci, maliyet tablosunu şu sözlerle ekrana taşıdı:
"Bir Bayraktar'ın uçuş maliyeti, bir F-16'nın uçuş maliyetinden 10 kat daha az. F-16'nın her uçuş saati 20 bin euroya mal olurken, bir Bayraktar için bu maliyet sadece 2 bin euro."
"FRANSIZ İHA'LARINDA UZUN VADELİ DESTEK ŞÜPHELİ"
Atina yönetiminin bu asimetrik maliyet yükünden kurtulmak için Fransa'dan Safran firmasına ait "Patroller" tipi dört adet İHA satın aldığını belirten Anagnostou, projenin toplam maliyetinin 55 milyon euro olduğunu, Trakya ve Doğu Akdeniz'i kapsayacak bu sistemlerin silah taşımadığını ve 15-20 saat havada kalabildiğini ifade etti.
Ancak Anagnostou, Fransa'dan yapılan bu alımın da Yunanistan'da şüphelere neden olduğunu belirterek "Bu teslimat gölgesiz olmayacak. Bizzat Fransa'nın kendi tasarımlarını yeniden gözden geçirmesi, bu sistemlerin uzun vadeli desteği konusunda sorunlar yarattı. Yunanistan'ın çekincesi ve Atina'nın güvence istemesinin temel nedeni, üretici şirket Safran'ın Türk Baykar şirketiyle işbirliği yapmasıdır." dedi.